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3 conseils pour passer le contrĂ´le technique

contrĂ´le technique
  • Facom 006020 Kit ContrĂ´le Technique Diesel 2X300 ml - Nettoyant injection et traitement anti fumĂ©es
    Facom 006020 Kit Contrôle Technique Diesel 2X300 ml - Nettoyant injection et traitement anti fumées Coffret spécial Contrôle Technique pour les véhicules diesels : composé d'un nettoyant système d'injection et d'un traitement anti-fumée Assure le décrassage rapide du moteur et limite les émissions de fumées et de polluants Le nettoyant injection diesel élimine les dépôts accumulés dans les injecteurs rendant sa puissance et sa souplesse au moteur. La consommation, les fumées noires et les émissions polluantes sont réduites. Les problèmes liés à l'encrassement (démarrage difficile, manque de puissance...) sont éliminés. La traitement anti-fumées augmente l'indice de cétane pour compléter la combustion et décrasser le moteur. Résultat, le rejet de fumées à l'échappement et l'opacité des fumées mesurée lors du Contrôle Technique, sont significativement réduits. 2x flacons 300 ml (net), 1x canule. Pour tous moteur diesel tout type, toute génération, tout kilométrage.
  • Wynn's Additive ContrĂ´le Technique Pollution Diesel DĂ©graissant Moteur, Nettoyant Injecteur Diesel et Anti FumĂ©es Noires 325ml
    Wynn’s anti-pollution diesel contrĂ´le technique : nettoyant moteur diesel spĂ©cifiquement conçu pour faire passer votre voiture avec les nouvelles normes ContrĂ´le Technique Pour tous les moteurs diesel et hybrides diesel, compatible injection haute pression et tous les vĂ©hicules diesel Ă©quipĂ©s de filtres Ă  particules Nettoyage injecteur diesel : Ă©limine la saletĂ© des injecteurs et redonne la puissance et la souplesse au moteur, rĂ©duit la consommation de carburant et les Ă©missions polluantes et Ă©limine les problèmes d’encrassement Supprimez sans dĂ©montage les problèmes d’accĂ©lĂ©ration, dĂ©marrage Ă  froid, consommation et pollution. Il rĂ©duit les Ă©missions polluantes Ă  l'Ă©chappement, Ă©vite les surconsommations de carburant liĂ©es Ă  l'encrassement Verser 1 flacon de 325ml dans le rĂ©servoir de carburant contenant au moins 20L de carburant, rouler au moins 50km avant de le contrĂ´le technique 1 flacon traite des pleins de 30 Ă  70 litres, le traitement peut Ăªtre renouvelĂ© après un parcours de 50 km avant le passage au controle technique Satisfait ou remboursĂ©, Wynn's s'engage Ă  vous rembourser le produit si après l'avoir utilisĂ© et parcouru 50km vous Ă©chouez au contrĂ´le technique
  • Traitement Essence Controle Technique 80 ans 325 ml
    Nettoyage complet du réservoir à l’échappement Réduit les émissions polluantes à l’échappement Evite les surconsommations de carburant liées à l’encrassement Evite les surconsommations de carburant liées à l’encrassement Nouvelles normes contrôle technique
  • FACOM 006025 DĂ©calaminage Moteur IntĂ©gral Diesel, dĂ©crassant moteur-CURATIF-1L
    Additif curatif pour le décalaminage des moteurs diesel. Nettoie efficacement et sans démontage les principaux organes du moteur : soupapes, chambres de combustions, vanne EGR, turbo, catalyseur et filtre à particules (FAP). Nettoie rapidement et complètement l’ensemble du système d’alimentation en carburant (Pompe d’injection, injecteurs). Action détergente catalytique haute performance. Rétablit un fonctionnement optimal. Réduit les émanations polluantes et la consommation de carburant. Facilite le passage au contrôle technique, efficace dès 50 à 100 km à régime moteur élevé (idéalement sur autoroute). Traitement recommandé tous les 20 à 30 000 Km ou avant le contrôle technique. Verser la dose dans le réservoir juste avant de faire le plein. Traitement Curatif : dose de 1 L pour 40 à 70L de gasoil. Compatible avec tous les systèmes d’injection Diesel (Common rail, injecteurs pompes) et tous les systèmes de dépollution.
  • Traitement spĂ©cial contrĂ´le technique diesel 350ml BARDAHL
  • Easyboost AdhĂ©sif Transparent Autocollant pour Vignette ContrĂ´le Technique Auto Plastique Protection PlastifiĂ©e Voiture Rangement 75 x 75mm pour Pare-Brise (1 adhĂ©sif)
    AVANTAGE : Cet adhĂ©sif transparent autocollant (75 x 75mm) pour vignette de contrĂ´le technique Ă©tĂ© conçu spĂ©cialement pour accueillir une vignette de contrĂ´le technique française. PROTECTION OPTIMALE : GrĂ¢ce Ă  l'adhĂ©sif autocollant plastifiĂ© en PVC, la vignette de contrĂ´le technique est protĂ©gĂ©e contre toute salissure et l’exposition Ă  l’humiditĂ© est limitĂ©e. MATERIAUX DE PREMIER CHOIX : Le matĂ©riau PVC qui compose l'adhĂ©sif a Ă©tĂ© sĂ©lectionnĂ© avec soin afin d’obtenir la meilleure rĂ©sistance possible. FABRICATION DE HAUTE QUALITE: La marque française Easyboost vous assure une très haute qualitĂ© de fabrication et une longue durĂ©e de vie. La vignette de contrĂ´le technique n'est pas comprise dans la livraison.

Le contrĂ´le technique est obligatoire pour tous les vĂ©hicules ayant un poids total autorisĂ© en charge (PTAC) infĂ©rieur ou Ă©gal Ă  3,5 tonnes. Ainsi, que votre voiture soit Ă©quipĂ©e d’un moteur thermique, hybride ou Ă©lectrique, elle doit passer le contrĂ´le technique. Notez que le dĂ©faut de contrĂ´le technique peut vous exposer Ă  de lourdes sanctions. Nous avons dĂ©terminĂ© pour vous quelques conseils pour rĂ©ussir votre contrĂ´le technique.

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Le décalaminage par hydrogène : pour un moteur bien nettoyé

Notez que bon nombre de vĂ©hicules Ă©chouent au contrĂ´le technique Ă  cause de la pollution. La plupart des voitures qui sont actuellement en circulation sont Ă©quipĂ©es de moteurs Ă  combustion interne (hybride, essence et diesel). Au fur et Ă  mesure que votre voiture est utilisĂ©e, votre moteur s’encrasse, ce qui rĂ©duit ses performances. En effet, la voiture consommera davantage de carburant et son rendement baissera. De plus, elle devient plus polluante. Ces problèmes sont gĂ©nĂ©ralement dus au dĂ©pĂ´t de calamine. Il faudra alors anticiper, et procĂ©der Ă  un dĂ©calaminage par hydrogène pour rĂ©gler ce problème.

Le décalaminage par hydrogène : une solution efficace

Comme on peut le voir sur hydromotors.fr, le dĂ©calaminage moteur par hydrogène constitue une solution efficace pour se dĂ©barrasser de la calamine. Cette solution, Ă  la fois simple et Ă©cologique, permet de dissocier les molĂ©cules de carbone contenues dans celle-ci. Cela entraĂ®ne la dĂ©composition de la calamine. Les molĂ©cules de carbone sont ensuite soumises Ă  une tempĂ©rature Ă©levĂ©e. Elles se consument et sont Ă©vacuĂ©es de la mĂªme façon que les gaz d’Ă©chappement. Cette technique de nettoyage permet de nettoyer les parties chaudes du moteur, c’est-Ă -dire les conduits de soupape, les pistons, les filtres Ă  particules…

décalaminage hydrogène moteur

Une solution chimique pour nettoyer les parties froides du moteur

Pour ce qui est des parties froides, une solution chimique est utilisĂ©e. L’injection de celle-ci se fait grĂ¢ce Ă  un système exclusif. Ensuite, une fois qu’elle est injectĂ©e, la solution en question va dissoudre les suies molles qui finiront par se dĂ©sagrĂ©ger avec le temps. Ce traitement chimique permet de nettoyer efficacement les vannes EGR, la pipe et le volet d’admission en mĂªme temps. GrĂ¢ce Ă  cette solution et au dĂ©calaminage par hydrogène, votre moteur sera complètement nettoyĂ©.

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Le contrôle technique : que dit la réglementation ?

La lĂ©gislation en matière de contrĂ´le technique est assez claire. Le premier contrĂ´le technique d’une voiture doit Ăªtre rĂ©alisĂ© durant les 6 mois qui prĂ©cèdent le quatrième anniversaire de sa première mise en circulation. La date du prochain contrĂ´le dĂ©pend de celle du premier. Notez que si aucune dĂ©faillance majeure ou critique n’est relevĂ©e sur la voiture, alors le contrĂ´le devra Ăªtre renouvelĂ© dans deux ans. En revanche, si une dĂ©faillance majeure est constatĂ©e, le contrĂ´le technique devra Ăªtre renouvelĂ© dans deux mois. En cas de dĂ©faillance critique, le contrĂ´le technique ne sera valable que pendant 24 heures.

Il faut savoir que la rĂ©glementation concernant le contrĂ´le technique a beaucoup Ă©voluĂ© ces dernières annĂ©es. Ainsi, depuis le 20 mai 2018, il est devenu plus strict. En effet, si auparavant il comprenait 453 dĂ©fauts et 123 points de contrĂ´le, il compte aujourd’hui 606 dĂ©faillances et 132 points de contrĂ´le. Ă€ noter que si une contre-visite est nĂ©cessaire, elle est devenue payante. De plus, en cas de dĂ©faillance grave constatĂ©e, vous disposez d’un dĂ©lai de 24 heures pour effectuer les rĂ©parations.

Contrôle technique : pourquoi vérifier les liaisons au sol ?

Outre la propretĂ© du moteur, il faut savoir que plusieurs autres points doivent Ăªtre vĂ©rifiĂ©s pour bien prĂ©parer le contrĂ´le technique de votre voiture. C’est notamment le cas des liaisons au sol. Pensez Ă  contrĂ´ler l’Ă©tat et la pression des pneus. Assurez-vous que les pneumatiques ne contiennent ni traces de coupure, ni dĂ©formations, ni hernies. VĂ©rifiez Ă©galement le taux d’usure en contrĂ´lant les tĂ©moins. Assurez-vous que la bande de roulage des pneus ne soit pas effleurĂ©e. Il est important que la profondeur des rainures soit supĂ©rieure Ă  1,6 mm.

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Notez que si un pneu est gonflĂ© en dessous de la normale, cela peut entraĂ®ner une augmentation de la consommation de carburant de l’ordre de 8 %. Gardez Ă  l’esprit que les freins constituent d’importants Ă©lĂ©ments de sĂ©curitĂ©, et il convient donc de les vĂ©rifier rĂ©gulièrement. Assurez-vous que les tambours et flexibles de freins, les plaquettes et les disques soient en bon Ă©tat. Ils ne doivent prĂ©senter aucune trace d’usure ou de dysfonctionnements majeurs.

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L’identification de votre voiture : un point important pour le contrĂ´le technique

Il est primordial que votre voiture puisse Ăªtre identifiĂ©e rapidement. Ainsi, vous devez vĂ©rifier que le numĂ©ro de VIN soit en conformitĂ© avec les informations contenues sur votre carte grise. Pensez aussi Ă  vous assurer que les plaques d’immatriculation de la voiture sont fixĂ©es correctement, Ă  l’avant comme Ă  l’arrière. Il faut qu’elles soient parfaitement lisibles. Notez que seules les plaques rĂ©glementaires et deux formats de plaques sont autorisĂ©s. Pour ces dernières, il s’agit des plaques de type SIV et FNI.

Les plaques de type SIV

Les plaques de type SIV (Système d’Identification de VĂ©hicules) sont utilisĂ©es pour l’immatriculation des voitures depuis le 15 avril 2009. Elles sont caractĂ©risĂ©es par des caractères frappĂ©s Ă  froid sur un fond blanc. Le numĂ©ro du dĂ©partement et le logo de la rĂ©gion doivent y figurer. Ce logo doit se trouver sur la droite. De plus, ces plaques doivent afficher le logo europĂ©en avec la lettre « F » Ă  cĂ´tĂ©, sur un fond bleu.

Les plaques de type FNI

Quant aux plaques d’immatriculation de type FNI, il s’agit de celles qui affichent l’ancien format (chiffres-lettres-numĂ©ro de dĂ©partement). Ce type de plaque se distingue des autres grĂ¢ce Ă  des caractères noirs frappĂ©s sur un fond blanc Ă  l’avant et Ă  l’arrière. Notez que la plaque arrière peut Ă©galement comporter des caractères noirs frappĂ©s sur un fond jaune. Elle devait aussi afficher le bandeau europĂ©en et devait comporter le sigle « F ». Si vous possĂ©dez une voiture avec ce type de plaque et que vous vous demandez si vous devrez bientĂ´t la changer, rassurez-vous. En effet, vous devez savoir qu’actuellement, aucune disposition lĂ©gale ne vous oblige Ă  changer votre plaque d’immatriculation.

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