Injecteur diesel : tout ce qu’il faut savoir
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FACOM 006025 Décalaminage Moteur Intégral Diesel, décrassant moteur-CURATIF-1LAdditif curatif pour le décalaminage des moteurs diesel. Nettoie efficacement et sans démontage les principaux organes du moteur : soupapes, chambres de combustions, vanne EGR, turbo, catalyseur et filtre à particules (FAP). Nettoie rapidement et complètement l’ensemble du système d’alimentation en carburant (Pompe d’injection, injecteurs). Action détergente catalytique haute performance. Rétablit un fonctionnement optimal. Réduit les émanations polluantes et la consommation de carburant. Facilite le passage au contrôle technique, efficace dès 50 à 100 km à régime moteur élevé (idéalement sur autoroute). Traitement recommandé tous les 20 à 30 000 Km ou avant le contrôle technique. Verser la dose dans le réservoir juste avant de faire le plein. Traitement Curatif : dose de 1 L pour 40 à 70L de gasoil. Compatible avec tous les systèmes d’injection Diesel (Common rail, injecteurs pompes) et tous les systèmes de dépollution. -
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Nettoyant diesel Syprin original pour la performance des systèmes diesel, rinçage et nettoyage des injecteurs, buses d'injection 500 ml✅ NETTOYANT INJECTEUR DIESEL POUR UNE PERFORMANCE OPTIMALE : L'additif pour moteur diesel Syprin d'origine convient parfaitement comme additif pour tous les moteurs diesel. ✅ PROTECTION ULTIME : protège le moteur de votre véhicule de la rouille et de la corrosion ainsi que l'ensemble du système moteur. Le nettoyant système moteur diesel est indispensable pour un entretien optimal. ✅ ÉCONOMISER DE L'ARGENT AVANT LES RÉPARATIONS CHÈRES : L'additif diesel permet d'économiser de l'argent sur les réparations coûteuses et assure un fonctionnement plus fluide du moteur et améliore les démarrages à froid grâce à une meilleure stabilité du carburant. ✅ RÉDUIT LES ÉMISSIONS POLLUANTES : L'additif Syprin Diesel est respectueux de l'environnement car il réduit les fumées polluantes et les émissions nocives du moteur, favorisant ainsi la durabilité. ✅ FABRIQUÉ EN ALLEMAGNE : L'additif Syprin d'origine est entièrement fabriqué en Allemagne, il est destiné à être ajouté au réservoir de carburant ; il assure une combustion optimale et un rendement moteur optimal. -
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XiTuanYuan Lot de 24 adaptateurs de débitmètre d'injecteur diesel à 6 cylindres pour testeur de fuiteCompatible avec les injecteurs Bosch, Siemens, Denso, Delphi. Fonction: Peut mesurer rapidement et efficacement la quantité de carburant renvoyée dans le réservoir de sédimentation pour chaque injecteur. Convient à la plupart des injecteurs de véhicules diesel. Jusqu'à 6 injecteurs peuvent être mesurés simultanément. Peut être utilisé pour identifier les injecteurs endommagés ou obstrués. L'adaptateur de rail commun en matériau de haute qualité a une grande ténacité et une haute résistance. Outil d'étalonnage de précision pour un diagnostic plus précis du débit de carburant. Cela améliorera la précision et l'efficacité du travail pratique. Tous les outils sont joliment organisés dans une boîte moulée par soufflage pour faciliter le transport, le stockage et l'identification. -
CHANG QI Testeur Injecteur Diesel Common Rail Testeur,débitmètre d'injecteur Diesel 6 Cylindres Diesel Kit Test Rail d'injection testeur de Fuite avec 24 Adaptateurs【Fonction 】 Le Testeur Injecteur Diesel de volume de retour diesel peut mesurer rapidement et efficacement la quantité de carburant retournée dans le réservoir de sédimentation pour chaque injecteur. Convient pour la plupart des testeur injecteurs diesel . 【Principe de fonctionnement】 La détermination du volume de retour se fait soit via les échelles précises sur le piston en verre ou le récipient de mesure, pour les moteurs à rampe commune, jusqu'à 6 injecteurs, s'adapte à différents injecteurs 【Contenu de l'emballage】6 ampoules en verre, 6 tasses à mesurer avec tuyau de raccordement de 70 cm, montées sur une bande en aluminium avec crochets, 24 adaptateurs 【Précis et efficace 】cet instrument a pour but de mesurer rapidement et efficacement la quantité de carburant que chaque injecteur retourne dans le récipient de roulement afin que vous sachiez si un injecteur est endommagé. Il améliorera la précision et l'efficacité du travail pratique. Tous les outils sont joliment organisés dans une boîte moulée par soufflage pour faciliter le transport, le rangement et l'identification 【Haute ténacité et résistance 】l'adaptateur de rail commun est fabriqué en matériau de haute qualité et se caractérise par une haute ténacité et résistance. Outil d'étalonnage de précision pour un diagnostic plus précis du débit de carburant
S’il y a quelques années on retrouvait des carburateurs sous les capots, les carrosseries des voitures de nos jours dissimulent pour la plupart des injecteurs. Uniquement adaptés aux moteurs Diesel à l’origine, les injecteurs diesel sont à présent capables d’injecter du carburant dans les moteurs essence.
Si les injecteurs diesel peuvent par ailleurs réduire votre consommation en carburant, ils sont tout aussi capables de favoriser un meilleur rendement de votre moteur. Découvrez ici l’essentiel à savoir sur l’injecteur diesel.
Quelle est la durée de vie d’un injecteur diesel ?
Les injecteurs sont des pièces indispensables au fonctionnement d’une voiture. Leur rôle consiste en réalité à diffuser du carburant dans le moteur après le dosage et la mise sous pression de celui-ci par la pompe à injection.
Généralement, les injecteurs diesel ont une longue durée de vie. Cependant, ils sont susceptibles de se détériorer au bout d’un certain kilométrage en raison des fortes contraintes de pression auxquelles ils sont confrontés. Vulnérable aux impuretés, le filtre à carburant des injecteurs diesel doit régulièrement être changé afin d’éviter que des débris se logent dans le dispositif.
À l’instar des injecteurs essence, les injecteurs diesel d’AS DIESEL ont une durée de vie se situant entre 150 000 et 250 000 km. Cette durée est déterminée par certains facteurs tels que :
- le remplacement du filtre
- la qualité de carburant utilisé
- le désencrassement des injecteurs
Autrement dit, la durée de vie des injecteurs diesel peut se voir allongée par des entretiens réguliers et rigoureux. Il suffit de les faire réviser une fois par an ou lorsque le kilométrage atteint la limite des 20 000 km.
Les injecteurs diesel : à quel moment faut-il les changer ?
À vrai dire, les injecteurs diesel ne sont pas ce qu’on pourrait nommer des pièces d’usure. Ils sont capables d’accompagner une voiture durant toute sa durée de vie. En réalité, ces dispositifs commencent à perdre de leur vivacité à partir d’un certain kilométrage lorsqu’ils sont approvisionnés en carburant de qualité douteuse ou lorsque leur entretien est négligé.
Il est toutefois probable que les injecteurs diesel aient besoin d’être remplacés aux alentours de 150 000 à 200 000 kilomètres. Nombreux sont les symptômes qui peuvent induire le changement des injecteurs :
- la hausse de la consommation de carburant
- la fumée noire à l’échappement
- les baisses de puissance
- les démarrages difficiles
Si ces indices sont le signe que vos injecteurs soient précocement usés, encrassés ou en panne. Ils vous notifient également l’urgence de recourir aux services d’un garagiste sous peine d’endommager davantage votre moteur.
Lorsqu’un seul injecteur tombe en panne, la probabilité que les autres soient presque usés devient élevée. L’idéal est de procéder à un remplacement systématique de tous les injecteurs afin d’éviter que la même situation se répète dans un avenir proche. En outre, le changement de tous les injecteurs peut valoir plus de 1000 €, main-d’œuvre comprise. Entre démontage et montage, cette opération réalisée par un professionnel dure généralement environ 1 heure.
Les injecteurs Diesel peuvent durer aussi longtemps qu’une voiture lorsqu’ils reçoivent des entretiens réguliers et méticuleux. S’il existe des kits spéciaux pour leur nettoyage, il faut néanmoins recourir à des services de pros pour que le travail soit parfaitement exécuté.
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