Comment fabriquer un détrompeur magnétique adblue ?
Faire son propre détrompeur magnétique adblue : mode d'emploi
L’AdBlue est une solution aqueuse composée d’urée à 32,5 % et d’eau déminéralisée. Son utilisation est indispensable pour les véhicules diesel dotés de la technologie SCR (Réduction Catalytique Sélective), qui permet de réduire les émissions d’oxydes d’azote (NOx) dans l’atmosphère.
Cependant, dans certains contextes, comme sur des machines non routières ou pour des raisons de test, il peut être nécessaire de désactiver temporairement ou de tromper le système AdBlue. C’est ici qu’intervient le concept du détrompeur magnétique AdBlue.
Avertissement : Il est important de rappeler que l’utilisation de détrompeurs pour contourner des systèmes liés aux émissions polluantes est strictement interdite dans la plupart des pays et peut entraîner des amendes importantes, voire la confiscation du véhicule. Cet article est purement informatif et ne doit pas être utilisé à des fins illégales.
Qu’est-ce qu’un détrompeur AdBlue ?
Le détrompeur AdBlue, souvent appelé « emulateur », est un dispositif qui trompe le système de gestion électronique du véhicule en lui faisant croire que l’AdBlue est présent et fonctionne correctement, même si ce n’est pas le cas. Cela permet de continuer à rouler sans ajout d’AdBlue ou en contournant des capteurs qui pourraient limiter la puissance du moteur en cas de défaillance du système SCR.
Les détrompeurs peuvent être fabriqués de diverses manières, mais l’une des méthodes les plus courantes repose sur un principe magnétique. Cette approche est relativement simple à mettre en œuvre avec des outils de base et des matériaux accessibles.
Principe de fonctionnement d’un détrompeur magnétique
Le système AdBlue repose sur une série de capteurs, notamment ceux qui détectent le niveau de liquide dans le réservoir. Ces capteurs peuvent être manipulés à l’aide d’aimants pour simuler des conditions normales de fonctionnement du système.
Les véhicules modernes utilisent souvent des capteurs à effet Hall pour mesurer la présence ou le niveau de l’AdBlue. Ces capteurs réagissent à des champs magnétiques pour déterminer la position des flotteurs ou autres indicateurs de niveau dans le réservoir. En plaçant un aimant à proximité du capteur, il est possible de fausser les lectures, faisant croire au système que tout est en ordre.
Les éléments nécessaires pour construire un détrompeur adblue
Pour mettre en place un détrompeur magnétique adblue, vous aurez besoin de :
- Un aimant assez puissant
- Du ruban adhésif solide
- Un tuyau en plastique souple
- Une pompe manuelle ou électrique pour transférer l’Adblue(optionnel)
Il vous faudra également quelques minutes de temps libre pour assembler les différents éléments entre eux.
Étape 1 : Assembler la partie magnétique
La première étape consiste à créer une sorte de « bouchon » avec l’aimant et le ruban adhésif. Voici comment procéder :
- Placez l’aimant sur un morceau de ruban adhésif, face collante vers le haut.
- Placez un deuxième morceau de ruban adhésif par-dessus l’aimant, face collante contre celui-ci. Cela permettra de maintenir fermement l’aimant en place et d’éviter qu’il ne se déplace lors du remplissage de l’Adblue.
Vous avez maintenant un « bouchon » magnétique qui servira à tromper temporairement le capteur du réservoir d’Adblue.
Étape 2 : Installer le détrompeur sur le tuyau de remplissage
Repérer le bon tuyau
Pour installer le détrompeur, vous devez tout d’abord identifier le tuyau servant au remplissage de l’Adblue dans votre véhicule. Celui-ci peut être situé à différents endroits selon les modèles :
- Sous le capot
- Dans le compartiment moteur
- Près de la trappe à carburant
Assurez-vous de bien repérer le bon tuyau pour éviter toute erreur !
Installer le bouchon magnétique sur le tuyau
Une fois le tuyau identifié, il ne vous reste plus qu’à installer votre bouchon magnétique :
- Enroulez le ruban adhésif autour du tuyau dans un endroit stratégique près de l’ouverture.
- Assurez-vous que l’aimant soit bien positionné à proximité du capteur de niveau d’Adblue : il doit être suffisamment près pour tromper le capteur, mais pas trop non plus pour éviter toute interférence avec d’autres éléments électroniques.
Votre détrompeur magnétique adblue est maintenant en place sur votre véhicule !
Étape 3 : Remplir le réservoir d’Adblue
Avec un détrompeur adblue installé, vous pouvez désormais remplir le réservoir d’Adblue sans problème. Veillez cependant à respecter certaines consignes :
- Réalisez toujours cette opération à froid et dans un endroit bien ventilé.
- Toujours utiliser un entonnoir pour verser le liquide afin d’éviter les renversements.
- Ne pas oublier de retirer le détrompeur après usage : ce dispositif ne doit servir qu’à faciliter le remplissage, et non à remplacer un capteur défectueux ! N’hésitez pas à consulter un professionnel si vous rencontrez des problèmes récurrents avec votre capteur d’Adblue.
Optionnel : Utiliser une pompe pour transférer l’Adblue
Si vous avez du mal à manipuler les bidons d’Adblue ou que vous souhaitez simplement gagner du temps lors du remplissage, il est possible d’utiliser une pompe manuelle ou électrique pour transférer le liquide :
- Choisissez une pompe adaptée à l’Adblue, pouvant supporter les contraintes chimiques de ce type de liquide.
- Installez la pompe sur votre bidon d’Adblue et reliez le tuyau de sortie à l’entonnoir placé dans l’orifice de remplissage du réservoir.
- Actionnez la pompe pour commencer à remplir le réservoir : ceci vous évitera des efforts inutiles !
Alternatives au détrompeur magnétique Adblue
Si l’approche magnétique ne fonctionne pas sur votre véhicule ou si vous cherchez une autre méthode, il existe des alternatives pour contourner le système AdBlue. Voici quelques options :
- Émulateurs électroniques : Ce sont des dispositifs qui se branchent directement sur l’ordinateur de bord du véhicule pour envoyer de fausses données sur le système AdBlue. Ils sont souvent plus chers et plus complexes à installer, mais peuvent offrir une solution plus stable.
- Modification du logiciel du véhicule : Certains mécaniciens ou spécialistes de la reprogrammation moteur peuvent modifier directement les paramètres du calculateur pour désactiver le système AdBlue. Cette méthode est risquée et, dans de nombreux cas, illégale.
La fabrication d’un détrompeur magnétique AdBlue est une opération relativement simple qui peut être réalisée avec un budget modeste et des compétences de base en mécanique. Cependant, il est important de rappeler que l’utilisation de tels dispositifs est illégale dans la plupart des juridictions si elle vise à contourner les régulations environnementales. Ces dispositifs ne doivent être utilisés que dans des contextes spécifiques et réglementés, comme des tests de machines ou dans des environnements où la législation n’impose pas l’utilisation de l’AdBlue.
En tant que conducteur, il est de votre responsabilité de respecter les lois locales et de veiller à ce que votre véhicule soit conforme aux normes d’émissions en vigueur.
